Hareketlilik planlamacıları, toplam 22 yürüyüş sırasında Berlin’in Mitte ilçesindeki 25 Kieze’de trafiğin nasıl yeniden düzenlenebileceğine ilişkin fikirler sundu. Katılım ekibi , 700’den fazla mahalle sakini ve ilgili tarafla mahalleleri için hayal edebilecekleri ve edemeyecekleri önlemler hakkında konuştu. Yürüyüşler sırasında Kiezblocks hakkındaki sorular da yanıtlandı.
Bu teşvik edici fikir alışverişi ve değerli ipuçları için zaman ayırıp katılan herkese çok teşekkürler!
Bergfest “teki mahalle yürüyüşlerini daha önce haberleştirmiş ve 11 Kieze” deki izlenimleri paylaşmıştık. Kalan 14 mahallede yapılan yürüyüşlerde konuşulanlar bu yazıda özetlenmiştir Kieze. Detaylı dokümantasyon katılım tamamlandığında yayınlanacaktır.
Gartenstraßenkiez
Gartenstraßenkiez adresindeki yürüyüşe yaklaşık 30 kişi katıldı. Yerel sakinlerin yanı sıra BVV ve Temsilciler Meclisi “nden temsilciler de katıldı. Başlangıç noktasında genel olarak Kiezblocks hakkında yapılan tartışmaların ardından katılımcılar Kiez adresinde halihazırda uygulanmakta olan tedbirlerle ilgili deneyimlerini paylaştı. Özellikle Ackerstraße” deki geçici yaz sokağının iyi düşünülmediği ve yerel sakinlerin katılımı olmadan uygulandığı eleştirildi. Buna ek olarak katılımcılar, Gartenstrasse “deki önlemler nedeniyle trafiğin şu anda komşu sokaklara yönlendirilmesi nedeniyle Kieze” nin bütünsel bir görünümünü görmek istiyorlar. Yürüyüşün geri kalanında tüm mahalle sakinleri trafiği sakinleştirmek ve yavaşlatmak için önlemler alınması gerektiği konusunda hemfikirdi. Hangi önlemlerin en uygun olacağı konusunda yoğun tartışmalar yaşandı. Bazı katılımcılar bariyerlerin kabulünün diğer önlemlere göre daha düşük olabileceğini belirtmiş ve tek yönlü yolların, şerit daraltmanın ve dönüş şeritlerinin kullanılmasını önermiştir.
Auguststraße mahallesi
Auguststraßenkiez mahalle yürüyüşüne yaklaşık 50 kişi katıldı. Mahalle sakinlerinin yanı sıra BVV ve Temsilciler Meclisi temsilcileri, çeşitli yurttaş inisiyatifleri ve Değişen Kentler temsilcileri de katıldı. Yüksek İdare Mahkemesi “nin Tucholskystraße modal filtresi ile ilgili kararı, destekçiler ve karşıtlar arasında gergin bir atmosfer yarattı. Katılımcıların çoğunluğu, örneğin direk sıralarına yönelik genel eleştirilere rağmen, tek yönlü cadde düzenlemeleri veya şerit değiştirmeler gibi diğer önlemler yoluyla Kiez adresinde trafiğin sakinleştirilmesinden yanaydı. Kiez” daki en önemli sorunlardan biri de sıkışık ana yollardan gelen trafiktir. Bazı katılımcılar trafiğin Kieze içinde yer değiştirmesinden endişe duyduklarını ifade etmiştir. Birçok katılımcı ana yolları da içeren kapsamlı bir planlama yapılmasını istemiştir.
Scheunenviertel ve Rosa-Luxemburg-Platz
Bu yürüyüş için programda iki Kieze vardı: Scheunenviertel ve Kiez Rosa-Luxemburg-Platz çevresinde – her ikisi de Kieze, çeşitli trafik sakinleştirme ve trafik yönetimi önlemlerinin halihazırda uygulandığı yerler. Mahallelerden yaklaşık 35 kişi yürüyüşe katılmış ve çok sayıda yorumda bulunmuştur. Genel olarak mevcut düzenlemelerin çok sayıda işaret nedeniyle kafa karıştırıcı olduğu ve özellikle bisikletlilerin kurallara uymadığı belirtildi. Tüm yol kullanıcıları için kafa karıştırıcı olan Rosa-Luxemburg-Platz metro istasyonunun kuzey çıkışının etrafındaki durum yoğun bir şekilde tartışıldı ve katılımcılar güvenli bir geçidin veya merkezi bir adanın uygulanmasının acilen gerekli olduğunu düşündü. Tek yönlü bir cadde olan ve bisikletliler tarafından her iki yönde de kullanılabilen Mulackstraße’de sık sık tehlikeli durumlar meydana gelmektedir. Birçok katılımcı, örneğin taşıt yolunun döndürülmesi yoluyla trafiğin yavaşlatılmasını istemektedir.
Dircksenstraße
Yaklaşık 12 kişilik bir grupla Alexanderplatz’ın hemen yanındaki Kiez Dircksenstraße adresine gittik. Katılımcılar bize hız sınırlarına uymayan araçların yayalar ve bisikletliler için sıklıkla tehlikeli durumlar yarattığını söyledi. Bazı kavşaklardaki trafik kuralları da belirsiz ve/veya göz ardı ediliyor. Çok sayıda bisikletli olması nedeniyle yayalar da bazen kendilerini güvende hissetmemekte ve güvenli bir şekilde seyahat etmek için daha açık kurallar ve seçenekler istemektedir.
Gendarmenmarkt ve Krausenstraße
Yaklaşık 25 kişi iki Kieze Gendarmenmarkt ve Krausenstraße adresleri üzerinden yürüyüşe katıldı. Changing Cities e.V. ve IG Leipziger Straße “den de birer temsilci hazır bulundu. Hausvogteiplatz” daki meydan durumunun genişletilmesi farklı karşılandı. Bölge sakinleri için meydanın konaklama kalitesini arttırmak için daha da iyileştirilmesi önemlidir. Kreşlerin ve okulların önünde güvenli geçişlerin sağlanması ve planlanan önlemlerin, örneğin güvenli geçişlere ek olarak eşiklerin eklenmesiyle güçlendirilmesi en büyük endişelerden biriydi. Daha fazla bisiklet standı isteği de dile getirilmiş ve belirli yerler önerilmiştir. Charlottenstraße ve kavşakları bölge sakinleri tarafından bisikletliler ve yayalar için özellikle yoğun ve güvensiz olarak algılanmaktadır – burada motorlu araç trafiğini yavaşlatmak için daha fazla önlem alınması istenmektedir.
Flottwellkiez
Donanımlı kargo bisikletimizle yaklaşık 22 kişiyle Flottwellkiez adresine seyahat ettik. Mahalleden katılımcılar, Potsdamer Straße kapalı olduğunda ya da bloke edildiğinde çok fazla trafik olduğunu anlattı. Kiez adresinden nasıl geçileceğine ve yayalar ile bisikletlilerin hangi noktalarda birbirlerinin yoluna çıktıklarına dair bazı ipuçlarının yanı sıra Flottwellstraße “nin Gleisdreieck Park” a paralel bir güzergah sağlamak üzere bisiklet yolu olarak işaretlenmesi fikri de ortaya atıldı.
Beusselkiez Kuzey
Beusselkiez Nord “da motorlu araç trafiği, trafiğe kapalı alanlar ve bazı caddelerdeki Moabit yastıklarıyla zaten yavaşlatılmış durumda. Ancak, yaklaşık 15 kişinin katıldığı mahalle yürüyüşü sırasında, birçok yol kullanıcısının mevcut kurallara uymadığı ortaya çıktı. Özellikle Rostocker Straße/Wittstocker Straße kavşağında vahşi park ve hız söz konusudur ve bazı katılımcılar, özellikle kaldırım taşları nedeniyle genellikle kaldırımlardan kaçınan bisikletliler için tehlikeli durumlardan bahsetmiştir. Katılımcılar Berlichingenstraße” de önerilen önlemlerin bu caddelerdeki sorunu daha da kötüleştireceğinden korkmaktadır. Katılımcılar ayrıca ilave bisiklet ve e-scooter park yerleri talep etmiş ve bisiklet hurdaları ile büyük çöplerin kaldırımların erişilebilirliğini engellediğine dikkat çekmiştir.
Moabit Batı ve Ottopark
Yaklaşık 60 kişi, yağan yağmura rağmen Kieze Moabit West ve Ottopark adreslerinde düzenlenen yürüyüşe katıldı. Yürüyüşün ana konularından biri, hız sınırlarının düzenli olarak göz ardı edilmesinin trafikte tehlikeli durumlara yol açmasıydı. Wiclefstraße ve Waldstraße’nin köşesi gibi birçok kavşak, kavşak alanına ve kaldırımlara park eden araçlar nedeniyle kafa karıştırıcı ve bu nedenle özellikle çocuklar için tehlikeli olarak değerlendirildi. Yerel halk, özellikle çocuk parklarının, okulların, çocuk ve gençlik merkezlerinin önünde güvenli yaya geçitleri istemektedir. Bisiklet sürücüleri, parke taşları üzerinde sürüşün zor olması ve yoğun motorlu araç trafiği nedeniyle kendilerini güvende hissetmemeleri nedeniyle genellikle Kiez adresindeki kaldırımı kullanmak zorunda kalmaktadır. Ottostrasse’nin trafiğinin sakinleştirilmesi önerisi olumlu karşılanmakla birlikte, teslimat trafiği, Gotzkowskystrasse’deki trafik sıkışıklığı ve dolambaçlı yollar açısından eleştirilmiştir.
Stephankiez
Stephankiez adresindeki yürüyüşe yaklaşık 30 kişi katılmıştır. Taslak genel olarak iyi karşılandı. Daha önceki yürüyüşlerde olduğu gibi, yol kullanıcılarının hız sınırlarına veya diğer işaretlere uymadıkları belirtilmiştir (Kiezenin bazı kısımları aslında trafiğe kapalı alanlardır). Bu nedenle şerit değiştirme gibi daha büyük etki yaratacak önlemler talep edildi. Bir diğer önemli konu ise Stephanplatz gibi insanların zaten vakit geçirdiği yerlerde yaşam kalitesinin artırılmasıydı. Burada bir okul bölgesi de faydalı olabilir. Pulitzbrücke girişindeki sızdırmazlık, aydınlatma ve yeşillendirme önlemleri de memnuniyetle karşılandı. Kiezblock dikkate alındığında, motorlu trafik için aşırı dolambaçlı yollardan kaçınılmalıdır.
Wilsnacker Straße
Wilsnacker Straße adresindeki mahalle yürüyüşüne aralarında Moabit sakinleri ve milletvekillerinin de bulunduğu yaklaşık 20 kişi katıldı. Genel olarak katılımcıların çoğu, özellikle Wilsnacker Straße/ Birkenstraße gibi görülmesi zor kavşaklarda trafik sakinleştirici önlemlere büyük ihtiyaç olduğunu düşünmektedir. Burada, güvenli bir kavşak uygulanmasına rağmen, güvenliğin yalnızca önemli kavşak alanları yapısal önlemlerle güvence altına alındığında var olduğu eleştirisi yapıldı. Ayrıca yerel halktan daha fazla bisiklet park yeri ve kamusal alanlarda dinlenme alanları talep edilmektedir. Halihazırda Kiez adresindeki başlıca sorunlar, mevcut hız sınırlarına uyulmaması ve kavşaklarda yasadışı park yapılmasıdır. Başta Moabit Kissen olmak üzere mevcut trafik sakinleştirme önlemleri olumlu değerlendirilmiştir.
Lehrter Straße
Yaklaşık 25 kişi Kiez Lehrter Straße adresindeki yürüyüşe katılarak Kiez için alınacak önlemleri tartıştı. Tartışmalar özellikle, bölge sakinlerinden gelen raporlara göre birçok sürücü tarafından Heidestraße’ye alternatif olarak kestirme bir yol olarak kullanılan Lehrter Straße üzerinde yoğunlaştı. Yoğun trafik ve algılanan hız nedeniyle Lehrter Straße özellikle çocuklar için bir bariyer etkisi yaratmaktadır. Katılımcılar, mevcut geçici trafik ışıklarının sabitlenmesi gibi güvenli geçiş seçeneklerinin yanı sıra, trafiği sakinleştirecek ve yavaşlatacak önlemler de istedi. Diğer konuların yanı sıra, mahalle meydanı ile Fritz-Schloß-Park arasında kaldırım döşenmesi ve bir konut sokağı oluşturulması da tartışıldı. Lehrter Straße adresi BVG otobüsleri tarafından da kullanıldığından, iki BVG çalışanı tarafından ortaya konan özel gereksinimler bulunmaktadır.
Kiez adresindeki gezintiyi kaçırdıysanız endişelenmeyin: bugünden itibaren mahalleniz için Kiezblock taslağına ilişkin yorumlarınızı çevrimiçi olarak da gönderebilirsiniz. Bunu nasıl yapacağınızı Katılım başlığı altında bulabilirsiniz .